En positivo

En positivo

El tipo de interés anual del mercado interbancario de la Eurozona, más conocido como EURIBOR a 12 meses por sus siglas en inglés, se situó al cierre de la jornada del pasado martes 12 de abril en el 0,005%. Por primera vez desde el 4 de febrero de 2016 este indicador alcanza valores positivos (¡han pasado más de 6 años!). Además, la subida hasta cotas positivas ha sido bastante rápida. Este año 2022 comenzó con el EURIBOR en el entorno del -0,5% y, en algo más de 3 meses, se ha producido una subida de 50 puntos básicos hasta la tasa en la que se encuentra actualmente.

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La crisis del diésel (que no del petróleo)

La crisis del diésel (que no del petróleo)

Un famoso reguetón tenía como estribillo “dame más gasolina”. Pero los españoles no queremos más gasolina. Lo que queremos es más gasoil (gasóleos A, B y C). En enero de este año los gasóleos representaban casi el 60% de todos los productos petrolíferos que consumimos los españoles. La gasolina a penas representa el 9%. Pese a la Gran Recesión que arrancó a finales de 2007 y la crisis súbita del COVID-19, los españoles consumimos en 2021 el doble de gasóleos que consumíamos en 1990, pero sólo algo más de la mitad de gasolina. Somos más adictos al gasóleo que a la gasolina: la mayoría de nuestros automóviles, camiones y autobuses, algunos de nuestros trenes, la flota pesquera, los tractores y otros vehículos agrícolas utilizan gasóleos. El transporte (sumando también el queroseno de aviación) viene representando cerca del 70% de todo el consumo de productos petroleros en España desde 2015 -con una caída considerable a consecuencia del COVID en 2020. Así que, con los precios del gasoil en máximos históricos, el transporte ha parado. Como escribí hace algunas semanas, el alza de los precios de la electricidad no causa revoluciones (todavía) pero el de los precios de los productos petroleros sí.

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